给朱书记关于新兴收费站的进言。

雨中漫步

     十元钱十斤黄瓜，不贵，真的不贵。但你要五斤是十元，要一斤也是十元，又如何呢。

     朱书记到盐城任职时间不长，那种快节奏、高效率、开创性工作方法为我们盐城人民所熟知，取得的成绩（效）也为大家所共睹。市民关心的热点问题盐城自来水，盐城的高架路、盐城的黄马夹等，我们相信书记一定能够很好地解决好（据上周有关媒体报道，自来水问题已经根本解决、高架路也已开工），这里我不说这些，但说新兴收费站的事。

新兴收费站，是盐城人民所关心的一项热点问题，网上贴子很多，绝大部分是负面的，政府也出面解答过，但绝大部分人不认同这样的解答。深入群众，进行调查研究，是真正解决好问题的基础。新兴收费站的前世今身，相信绝大部分人都知道，我只讲关键一些点，从在原旧路基础上改扩建二级路收费，到招商引资，到国家取消二级路收费，再到由二级路升格为一级路继续收费，再到不足50公里拆除施庄收费站。政府有相关的文件，该站收费至2018年结束，符合国家法律法规，无可争议。但是这里有多少个不合理，或许书记你不知道。

     先讲基本交费以外的，政府公务车不用交费，收费站附近的车主不交费，还有其它不收费的车。政府的车凭什么不交费？该收费站所在公司为合资企业，有政府的部分股份，作为企业，以是营利为目的，政府不应该占有企业的利益；那作为股东，就不应该交费吗？盐城多次向企业职工募集公路、铁路等建设资金或股本金，据说目前还有没有返本兑回的，那么这些人是否在自己所投的公路上行驶也不用交费或乘所修的铁路免费呢？不可以。道理一样！收费站附近的车主不用交费，他们或许是使用这段路最频繁的人，利用率最高，但不用交费，有着特权。为什么这部分人不用交费，大部分人认为很合理，但细细研究后却很不合理，也不合法。凭什么这部分人经过收费站，无论是行驶1公里或50公里，无论1天行驶多少次都是免费，这样合法吗？还有只要你不经过收费站，无论你在这条路上行驶1公里，还是49公里，无论你1天行驶多少次，都不用交费，这样合理吗？

     书记来盐城给我们盐城的发展输入了强有力的动力，盐城经济不断高速发展，鼓励有经济基础的人购买地产汽车（东风悦达起亚），支持地方经济发展。一辆私家车，除付一次性购车款外，以后还要经常交保险、税收、年检、绿标、维修等各项费用，燃油也是不小的一笔费用，这些绝大部分是在盐城辖区内交款或消费。10元一次的过路费跟汽车总的消费比根本算不上什么，我相信买得起汽车的人绝大部分也不会在乎这10元钱。我们再细细说说这10元钱交得是否合理，是否让人信服，是否一定要从盐城自己人身上拔这根毛。

     比如市区的一名私家车车主，不在目前规定的免交费之列，但只要经过新兴收费站，无论你行驶多少公里，哪怕是1公里、2公里、50公里，都要献上10元，无论你是一天一次，还是一天数次。这跟十元十斤黄瓜，一斤黄瓜十元没什么区别，跟强买强卖有什么不同？这段收段收费路是非封闭一级公路，有若干个出入口，也真的不好证明我只行驶了5公路或10公里，也不可能只按五公里或十公里收费。上次去建湖（回乡），经过收费站到X201岔口（上冈南边的三岔口），4公里多点，来去不得不交上20元，比高速路收费高得多得多，跟天价路有何区别？真是万份不情愿，但也没法。

再细细想想，如果当时不由二级路升格为一级路，现在该路段应该是免费的。那么现在的二级路又在哪里。现在修建的省道、县道或乡道质量标准都很高，都不收费。

      最后，给书记进一言。外籍车过境，绝大部分能驶完全程，收10元过路费，合理也合法。盐城籍非营运车辆免费通行。盐城籍的非营运车辆，除了很少部分能够行驶全程外，其它大部分车辆都不会行驶全程，也就不太可能出一斤黄瓜10元钱的现象。盐城还属经济欠发达地区，百姓挣个钱不容易，周末回家看看长辈、走个亲戚、到乡下过个周末，吸吸让人打开心菲的空气，非要再交个20元不合理的费用，还要看收费人的那张脸，真的不舒服。

      如果书记看不到此文，市人大代表或政协代表看到此文，如果同意盐城籍非营运车辆免费的，请在明年两会上提交提案。人民不会忘记你们，百姓不会忘记你们，虽然只有区区不到4年。