盐通高铁东台段建设最新进展！

气场两米八

　1月19日上午，盐通4标东台制梁场再一次响起了此起彼伏的鞭炮声，一阵阵喜庆又悦耳的声音，预示着梁场最后一榀箱梁顺利架设完成，至此，中铁北京工程局集团有限公司东台制梁场箱梁预制，架设任务已圆满完成。

　　盐城至南通铁路是国家沿海通道的重要组成部分，与徐宿淮盐客运专线、沪通铁路相连构成京沪通道徐州以南的分流通道，是占全省总人口40%的苏北五市3000余万人通往上海的最近路径。

　　中铁北京工程局集团有限公司东台制梁场承担海安特大桥782孔简支箱梁制、架任务，其中32m箱梁699孔，24m箱梁83孔，供梁长度26.1km。东台制梁场全体职工在当地政府和各级领导的帮扶下，攻坚克难、主动出击、不等不靠、迎难而上，克服重重阻隔，屡创佳绩。

　　为保证箱梁的成功架设，指挥部及梁场提前筹划，精心组织，针对施工各环节的作业人员进行安全培训，落实专人负责关键点施工安全。箱梁架设期间，指挥部及梁场相关作业人员严格执行营业线施工安全管理要求，树立安全意识，细化施工方案，加强现场安全管控，齐心协力，为箱梁的成功架设奠定了坚实的基础。

　　盐通4标箱梁架设任务的圆满收官，盐通项目全体职工将继续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，以“时不我待、只争朝夕”的工作热情，力争安全、优质、高效地完成施工任务，为盐通高铁早日通车做出贡献。

来源：幸福东台

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